Разряженный автомобильный аккумулятор — частая проблема в холодное время года. Городские водители особенно подвержены этому риску из-за коротких поездок и долгого простоя в пробках. Поэтому под рукой должно быть зарядное устройство для АКБ — это ваша страховка от таких неприятных сюрпризов.
В этой статье мы сделали обзор ТОП-7 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов согласно отзывам экспертов и пользователей.
Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов 2025 года
- Bosch C7
У модели Bosch C7 герметизированы и корпус, и разъемы сетевого кабеля и проводов для подключения к АКБ (да, они все съемные, что для хранения удобно). Причем в комплекте сразу идет кронштейн для подвешивания на стену. Конструктивно устройство представляет собой импульсный преобразователь напряжения, управляемый микропроцессорной схемой и засунутый в корпус со степенью пылевлагозащиты IP65: современные электронные компоненты обеспечивают умеренный нагрев даже при работе на максимальном токе, так что прибор может обходиться без перфорации в корпусе для вентиляции, в отличие от примитивных «зарядок» с линейным регулированием и немало греющимися транзисторами
Устройство может работать с 12-вольтовыми и 24-вольтовымии аккумуляторами, обеспечивая зарядный ток до 6,3-7,7 А. Предусмотрены отдельные режимы для AGM-батарей (у них порог напряжения при зарядке отличается от классических), мотоциклетных или любых других АКБ небольшой емкости, регенерации АКБ или «холодного старта» зарядки при минусовых температурах, когда стандартные режимы зарядки не могут обычно «раскочегарить» замерзшую батарею. Кроме того, предусмотрен режим «источника питания» для того, чтобы обеспечить бортовую электронику током на время отключения аккумулятора – в этом случае напряжение устанавливается на уровне 13,6 В.
Плюсы:
- Приличная пылевлагозащита
- Съемные качественные кабели
- Возможность использования с 24-вольтовыми аккумуляторами
- Возможность использования в качестве блока питания (так как устройство сразу стартует с заданным током, а не запускает анализ и «хитрые» алгоритмы)
Минусы:
- Довольно-таки примитивная индикация
- Высокая цена
- CTEK MXS 3.8
CTEK может похвастать пылевлагозащищенным корпусом и возможностью работы в широком диапазоне температур, причем на жаре срабатывает автоматическая схема ограничения мощности для защиты от перегрева.
Автоматика работает в семиэтапном цикле (как, например, это делает «Аврора»). Пользователю остается выбрать один из трех режимов – зарядка мотоциклетных аккумуляторов малой емкости, автомобильных АКБ и «зимний режим» с повышенным напряжением. Возможность работы с 6-вольтовыми аккумуляторами не предусмотрена.
Десульфатация – автоматическая, зарядка способна начать работать при остаточном напряжении на клеммах АКБ от 2 В. Любопытно устроен зарядный кабель – он заканчивается фирменным разъемом Comfort Connect, к которому из комплекта поставки подключаются провода либо с «крокодилами», либо с винтовыми клеммами.
Плюсы:
- Пылевлагозащита
- Хорошо продуманный режим десульфатации
Минусы:
- Медленная зарядка автомобильных АКБ
- Высокая цена
- Berkut BCA-4
«Младшее» в линейке интеллектуальных зарядных устройств Berkut – самое простое, но все равно очень даже функциональное и при этом еще и самое доступное по цене из них. ВСА-4 имеет базовый набор режимов: «Мото» (стандартное напряжение, ток до 1 А), «Авто» (до 4 А), «Кальций» (с подачей повышенного восстанавливающего напряжения), «Зима/AGM» (с повышенным напряжением заряда), плюс поддерживаются аккумуляторы LiFePo4. Также есть функции тестирования батареи и генератора автомобиля. Тестер аккумулятора может подсчитать остаточный заряд в процентах и обнаружить короткозамкнутые или сульфатированные ячейки.
Режим десульфатации включается автоматически, если в начале цикла заряда алгоритм контроллера установил в этом необходимость. В этом случае на батарею начинают подаваться импульсы повышенного напряжения (17 В), «раскачивающие» ее.
Плюсы:
- Функциональность
- Небольшие габариты и вес
Минусы:
- Короткие провода с «крокодилами»
- Достаточно условный расчет оставшегося до полной зарядки времени
- Hyundai HY 810
Продолжает наш рейтинг лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Hyundai HY 810. Когда под брендом Hyundai представили новую линейку зарядных устройств, «восемьсот десятая», очевидно, пришла на смену старой «восьмисотке»: неплохой, но все же ограниченной в функциональности. Незначительно прибавив в цене, зарядное устройство теперь умеет заряжать все типы свинцовых аккумуляторов (включая 6-вольтовые), а также литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePo4). Для 6-вольтовых аккумуляторов ток заряда – до 2 А, для 12 В – до 8 А. Программа зарядки – девятиступенчатая, есть «зимний режим». Он рекомендован не только для холода, но и для AGM-аккумуляторов в любое время года.
Управление – проще не придумаешь: последовательными нажатиями единственной кнопки «перелистываем» иконки справа. Мотоцикл – это «медленная зарядка» для аккумуляторов небольшой емкости (ток ограничен 2 А), автомобиль, снежинка, надпись «LiFePo4» и батарея с подписью «6 V» комментариев не требуют. С аккумуляторами на 24 В устройство работать не умеет, отдельный режим принудительной десульфатации, на отсутствие которого в «восьмисотке» мы уже жаловались в прошлой редакции нашего рейтинга, так и не появился.
Плюсы:
- Неплохая работа интеллектуальных режимов
- Поддержка 6-вольтовых батарей и LiFePo4
Минусы:
- «Реанимировать» совсем разряженные батареи устройство не может по-прежнему, «не видя» нагрузку на клеммах
- PATRIOT BCI-10A
Издалека зарядное устройство от Patriot выглядит вполне внушительно и даже «профессионально» — металлический корпус с ручкой, принудительное охлаждение вентилятором, амперметр, россыпь тумблеров и индикаторов. Вблизи, правда, впечатление портится, если забыть о цене: вентилятор весьма шумный, а из всех настроек предлагается только переключение между режимами 6В/12В и ограничение силы тока, схематически обозначенное пиктограммами с аккумуляторами. Индикации напряжения нет, вместо этого предлагаются только два световых индикатора – «совсем разряжено» и «совсем заряжено».
Так что перед нами на самом деле простой «автомат», не имеющий даже режима десульфатации – вместо этого производитель предлагает несколько раз заряжать и разряжать аккумулятор на какую-нибудь нагрузку, что ни разу не удобно. Даже максимальный ток зарядки задается условно (не зря и обозначен только пиктограммами) — устройство «само решит».
Плюсы:
- Зарядка 6- и 12-вольтовых аккумуляторов
- Ток зарядки до 10 А (правда, отрегулировать его можно только приблизительно)
- Неплохая надежность
Минусы:
- Шумный вентилятор
- Отсутствие режима десульфатации
- Калибр УЗ-20А
Это зарядное устройство способно работать с 12- и 24-вольтовыми аккумуляторами, отдавая в нагрузку в первом случае до 20 ампер, во втором – до 15. Если у Вас установлены аккумуляторы большой емкости, то зарядить их за приемлемое время «Калибр» сможет без проблем. Охлаждение за счет развитой перфорации корпуса и встроенного вентилятора для работы на высоких токах достаточное, к тому же предусмотрен индикатор перегрева. А сам корпус – металлический, что во времена засилья пластика само по себе приятно.
Не очень удобен амперметр с грубой и малоинформативной шкалой. Прибор явно рассчитывался в основном на аккумуляторы высокой емкости, для которых «плюс-минус» два с половиной ампера (точность прибора) не делают большой погоды.
Плюсы:
- Прочный корпус
- Эффективное охлаждение
Минусы:
- Грубый амперметр
- Неудобная ручка для переноски
- Airline ACH-10A-07
Далее в нашем рейтинге лучших зарядных устройств для автоаккумуляторов — Airline ACH-10A-07. Встречают по одежке, а с этим у Airline все нормально – металлический корпус с ручкой, неплохо читающийся амперметр, причем взятый без «запаса» (он измеряет ток до 10 А, и 10 же ампер заявлено как максимальный ток зарядки), простое и понятное управление с плавной регулировкой тока зарядки. Внутри же достаточно древняя и примитивная схема уровня распространенных «Орионов» и иже с ними, с возможностью выбора рабочего напряжения аккумулятора – 6 или 12 вольт.
Отсюда и схожие минусы – нелюбовь к высаженным «в ноль» аккумуляторам, слабость выходной цепи (выходной транзистор нередко пробивает, после чего зарядное устройство начинает постоянно работать на максимальном токе независимо от положения ручки регулировки, либо он выгорает, и зарядка не идет вовсе). В общем, пространство для «сделай сам» есть – но, честно говоря, для «конструктора» этот прибор уже как-то дороговат. Хотя в его корпусе можно действительно собрать весьма даже приличную аккумуляторную зарядку.
Плюсы:
- Прочный металлический корпус
- Принудительное охлаждение
Минусы:
- Не лучшая схемотехника, уровня дешевых ЗУ десятилетней давности
Выбор зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов на рынке сейчас очень большой, и проблем найти что-то подходящее у вас возникнуть не должно. Но какое бы устройство вы ни планировали покупать, знайте, что благодаря сервису «Хочу купить» это будет сделать гораздо быстрее и проще!
«Хочу купить» — это идеальный цифровой помощник, который быстро сравнит технические характеристики товара и поможет сделать правильный выбор в кратчайшие сроки! Желаем удачных покупок!
